Yol tasarımında, aliymandan yatay kurba geçen araçlar merkezkaç kuvvetiyle kurbun dışına savrulur ve devrilme riski yaşar. Bu kaymanın güvenliği tehlikeye atmaması için yolda genişletme yapılır. Dışa doğru kaymadan kaynaklı ortaya çıkan yanal ivmenin değişimine sademe denir ve bu, genişletme miktarını belirler. Ayrıca, devrilmeyi önlemek için yol, dış kenarına doğru yükseltilir (dever). Yolun eğiminde (dever) bir üst sınır bulunur. Fazla yanal eğim, araçların kurbun merkezine doğru devrilmesine neden olabilir. Dever, yatay kurplarda maksimum %10, aliymanda ise su birikmesini önlemek için %2 çatı eğimi olarak uygulanır. Bu, sürüş güvenliğini ve konforunu artırır, böylece yolda hem güvenli hem de rahat bir yolculuk sağlanır.